Need For Speed: Porsche 2000

Nagyj�b�l 5 �vvel ezel�tt jelent meg a Porsche 2000 (ma 2005-�t �runk). Az eddig legjobban siker�lt Need For Speedr�l fogok most besz�lni ami nem csak az Oldtimerben bemutatott legjobb hanem az eddig elk�sz�ltek k�z�tt is a legmagasabban �ll (persze aki a szimul�ci�t szereti csak annak).

G�pig�nye nem volt sokkal magasabb mint az el�z� r�sz�, egy 400Mhz-es processzor 128MB RAM �s egy gyors�t�k�rtya volt sz�ks�ges ahhoz, hogy sz�pen fusson.

A Porsche 2000 vagy m�s n�ven Porsche Unleashed eg�sz m�s megk�zel�t�sb�l f�kusz�lt a kocsikra mint az eddig bemutatott r�szek. Ugyan itt is volt Single Race men�pont de az igazi �r�m�rzetet nem ez adta, hanem az hogy karrier m�dban is versenyezhett�nk, m�ghozz� olyan form�ban, hogy �ttekinthett�k a Porsche t�rt�nelem legnagyobb aut�it, no persze ezen bel�l meg is v�s�rolhattuk �s el is adhattuk �ket. A karrier h�rom id�b�l vagy id�rendb�l �lt, az els� id�rendn�l egy r�sz volt a m�sodikn�l kett� a harmadikn�l h�rom. Minden r�sz (ami ugye az id�rendeken bel�l van) 4-5-6 egy k�t esetben m�g t�bb versenyt is tartalmazott.

Egy versenyen bel�l v�ltoz� sz�m� p�ly�n kellett v�gigmenni. Volt hogy 2, de volt hogy 12 p�ly�t kellett egy versenyen teljes�teni. Term�szetesen ennek megfelel� a nyerem�ny is. P�ld�ul egy �tlagos nyerem�nynek lehet nevezni egy 10-20.000-res p�nznyerem�nyt (nem akarok Doll�rozni mivel egyetlen p�nznem sincs felt�ntetve). Nagy �sszeg a harmadik id�rend egyik verseny�nek f�d�ja, ez az �sszeg 1.000.000.

Term�szetesen az els� csat�ba egy 356-os Porsch�val kell indulnunk ugyanis a j�t�kban ez a legid�sebb kocsi. A megv�s�rl�st k�vet�en (persze eld�nthetj�k, hogy coupe vagy cabri� legyen a kiv�lasztott aut�), beindul a j�t�k:versenyek, tuningok, �tfest�s, matric�z�s(sz�mok, hosszanti cs�kok) v�r r�nk. Az el�bb felsoroltakat term�szetesen mindig finansz�roznunk kell kiv�ve a fest�st �s a matric�z�st. Az els� id�rendbe a 356-ost�l indulva eljutunk a 356A �s a 356B t�pusok palett�j�n kereszt�l eg�szen az els� 911-es modellig majd a p�r �vvel k�s�bb kiadott S verzi�kig. Term�szetesen a korai 911-esekb�l l�tezik a j�t�kban is mind a norm�l (coupe) �s a Targa verzi�. Sajnos itt nincs lehet�s�g�nk arra, hogy levegy�k a targa tet�t a kocsir�l mint a High Stakes-ben, viszont a Cabrio modellek azzal k�rp�tolnak minket, hogy l�tv�nyosan lehet lenyitni a tetej�ket azaz nem csak „elt�nik a tet�” mint az el�z� r�szben.

A cabrioz�s az az�rt nagyon klassz mert lenyitott tet�n�l halljuk a sz�l s�v�t�s�t er�s�dni, mik�zben egyre gyorsabban haladunk. Visszat�rve a korai 911-esekre, m�r ezekn�l s�t a 356-os modellekn�l is elv�gezhet�nk tuning munk�kat f�ken, motoron, fut�m�v�n �s minim�lis karossz�ria munk�kat (term�szetesen gy�ri Porsche karossz�ria m�dos�t�sokr�l van sz�) ami igen l�tv�nyos is lehet: k�sz�b, h�ts� szoknya csere. A r�gi 911-esekre n�gyf�le felnit tehett�nk. A 60-as �vekben megjelent kr�m d�szt�rcs�s ac�l felnit, egy korabeli (n�ha VW Bog�ron is l�that�) alufelnit, egy ugyanilyen felni csak a k�zepe fekete sz�n� valamint m�g egy ugyanilyen csak mi �ll�thattuk be a k�zepe sz�n�t.

A m�sodik id�rendbe olyan aut�k tartoztak mint a „cs�r�k Porsch�ja” a 914-es �s a 944-es.

Ezen aut�kat az �sszes motorv�laszt�kkal illetve az �sszes t�pust megvehett�k: 914 – 1700ccm, 1800ccm, 2000ccm. Ha valamelyikr�l lemaradtunk v�letlen akkor az el�g volt, hogy vett�nk egyet haszn�ltan �s m�r is ott a gar�zsban. Igen! Haszn�ltan! Igaz �ssze volt t�rve kicsit de szerencs�re kijav�thattuk �ket. M�sk�l�nben ez is egy nagyonj� forr�s volt az anyagiak el�teremt�s�hez: vegy�nk egy j�l sz�tt�rt kocsit ami t�r�tten is dr�ga (ezek �lt. versenyt nyert aut�k, ugyanis mi is min�l t�bbet nyer�nk egy kocsival ann�l t�bbet fog �rni). Ezut�n kijav�tjuk, feltuningoljuk m�g jobban (mert n�ha van rajtuk n�h�ny tuning cucc) ezut�n meghirdetj�k egy bizonyos �r�rt �ket amit vagy megadnak �rte vagy nem. Mindenesetre nagyon sz�pen lehet vele keresni! A 944-es t�pusokba m�r van lehet�s�g�nk kompresszort is tenni �gy m�r meg�llj�k a hely�ket a korabeli 911(930)-esekkel szemben, no persze ha ez is tuningos, akkor nem ellenf�l neki a 944.

A 944-r�l azt lehet elmondani, hogy nagyon stabil nem cs�szk�l, �r�m vele aut�zni, ugyanakkor a korabeli 911-esek megszok�st ig�nyelnek �s igaz�b�l nem nagyon lehet kiismerni a hat�raikat. Ez az �sszes 911-esre igaz kiv�ve tal�n a 996-os modellre nem.

A k�vetkez� id�ciklus amiben j�tszhatunk m�r a modern aut�k ciklusa. 911-b�l m�r itt van a 964, 993 �s 996 t�pusjelz�s�.

944-b�l az S2 �s a Turbo is jelen van. Ezen aut�knak a stabilit�sa megmaradt ugyanakkor gyorsabbak is lettek. A turb�s Porsch�k hangjai nagyon sz�pek! K�r�lbel�l 3000-4000 rpm-n�l lehet hallani amint bekapcsol a turb� (egy f�ty�l� hang) �s ett�l a pontt�l igaz�n megl�dul a kocsi, ez k�l�n�sen akkor �rezhet� ha bels� n�zetb�l n�zz�k �s mondjuk egy 356-os Porsch�hez vagyunk szokva menetteljes�tm�ny ter�n. Ilyen �lm�nyt nem ad �t az Underground a kismilli� felnivel �s tuning kacattal hiszen ott minden kocsi egyform�n megy (vagy nagyon kicsi a k�l�nbs�g) ha fel van tuningolva. M�g az NFS 2 cikkben �rtam, hogy van egy r�sz az 5. r�sz amelyn�l tudtak visszahozni a r�gi �rz�sb�l. Val�sz�n� az�rt kelt hasonl� �rzelmeket az emberben a Porsche 2000 mert itt lehet ir�ny�tani az aut�t, a k�zif�k �gy m�k�dik mint annak a rendje �s az �ton lehet tartani a kocsit.

Single m�dn�l van lehet�s�g lass� aut�zgat�sra �s szab�lyos el�z�sek elv�gz�s�re (van index, rejtett l�mp�s kocsik l�mp�ja lassan m�g bels�n�zetb�l is l�tv�nyosan ny�lik fel). Ha valami tart�lykocsi m�g�tt kell d�c�g�nk mert pont akkor �rt�k utol amikor j�nnek szembe t�bben, �s t�rt�netesen van egy-egy „lyuk” is a szembej�v�k k�zt akkor egy ilyen „lyukn�l” kiugorhattunk a teheraut� m�g�l �s el�zhett�nk. Ha �gymond balesetmentesen szeretn�nk aut�k�zni ilyen esetben is akkor (el�sz�r sz�ks�ges minimum egy 944-es :)) �rdemes manu�lis v�lt�val menni, a neh�zkesen mozg� j�rm� sebbess�g�r�l 40-50-60 Km/h-n�l visszakapcs 1-esbe kih�zat 80-ig, 2-es... egy pillanat m�lva 110Km/h majd 3-as, mire feleszm�l�nk hogy megel�zt�k a sz�ban forg� tart�lykocsit m�r 150 Km/h k�r�l j�runk. Ezt megtudjuk csin�lni mivel mi nem egy ak�rmilyen kis sportvez�rtengelyes n�gyhengeresben �l�nk ami gy�rilag csal�di kocsi hanem egy olyan 5-6-8 hengeres soros, boxer, V motoros aut�ban amelyet versenyre �lmodtak meg.

Ezen k�v�l a Single Player-n�l j�tszhatunk Tournamentet �s Knock Outot is ami csak sz�rakoz�sra j� mert nem ad semmi bonusz dolgot.

L�tezik egy harmadik j�t�km�d ami nem a Single Playeren bel�l helyezkedik el �s nem is a karrieren bel�l. Ez egy tesztvezet�s jelleg� j�t�km�d. Itt nyerhet�nk 3 kocsit: 550 A Spider-t (anno ilyenben halt meg James Dean). Egy Carrera RS-t �s egy 996-os 911 Turbo-t. Feladatunk: b�jaker�lget�s, id�re egy bizonyos t�vols�g megt�tele, versenyz�s, tesztp�ly�s farolgat�sok (pl.:180�-os vagy 180�-os fordul� tolatva), mindezt �gy, hogy ne t�rj�k �ssze a r�nkb�zott aut�t.

P�lyalista:

Alapvet�en nem k�rp�ly�kra �p�tkezik a j�t�k, azonban l�teznek k�rp�ly�k is.

Cote d’Azur

Schwarzwald

Alps (havas p�lya, cs�sz�s-h�r�teggel!! Nem �gy mint a High Stakesben)

Corsica (napos p�lya)

Normandie (k�s� d�lut�ni p�lya)

Monte Carlo p�ly�k (5 db k�rp�lya, mind �jszakai)

Pyr�n�es (pirkadati p�lya)

Auvergne (napos p�lya)

Autobahn (es�s p�lya)

Zone Industrielle (�jszakai p�lya)

L�teznek let�lthet� p�ly�k illetve mod-ok amelyekkel �tlehet konvert�lni az egyes p�ly�kat. Ezek kev�s kiv�tellel el�g siralmasak. Van egy re�lis p�lya ami sz�p, ezt a Schwarzwaldra lehet r�tenni �s az �gy havas lesz.

Kocsilista:

Mivel 120-n�l is t�bb aut� van nem szeretn�m mindet felsorolni.

356, 356A, 356B modell paletta

914-es modellek (1.7, 1.8, 2.0)

944-es modellek (944, S, S2 Cabrio, Turbo, Turbo Cabrio)

911-es modell paletta

Let�lthet� EA-s modellek: 928 GTS, 939, 911(993) GT2, 911 (996) GT3.

Ezenk�v�l t�lthet�nk m�g le kocsikat, BMW-ket Ferrarikat. A gond csak annyi, hogy sima Porsch�ket alak�tottak �t, �gy nagyon l�tszanak a jellegzetes Porsche vonalak. Viszont van itt egy ami teljesen egyedi, sajnos ez el�g ritka, r�ad�sul nem is j�tszhatunk a saj�t ment�s�nkkel ha ezzel a kocsival akarunk menni. Mellesleg ennek sem t�k�letes a kidolgoz�sa

Ha valakinek megtetszett akkor t�ltse le a dem�t!

J� j�t�kot!

Opelfan